苏鲁德
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一个观察，不一定对。
先说结论。谁消费谁拍板。
坦率地讲，别人花自己的钱买什么产品， 不需要外人理解。这个道理很直白，谁承担责任，谁做决定。大家各自用自己的钱去为自己想要的东西买单，这很合理，甚至很和谐。
劝别人别买电车，跟劝别人别生孩子（或多生孩子），以及劝别人别结婚（或赶紧结婚）是一回事，潜意识里生怕自己活错了，生怕别人跟自己不一样，还幸福美满。其实就冷静点就行，别管。各有各的好，真的。
理想、小米、特斯拉、比亚迪，各种价位都有。那些花50万买电车的人，肯定不是因为傻才挣到50万去买电车的吧，大佬你细品。
人和人的差异比人和猪的差异都大，对各自人生中的很多事情都有各自不同的标准。标准不同，评判结果自然不同。
比如，续航不行，很多人买车就不离开市区。无论用油车电车，都不存在续航问题。上班代步到单位就有充电桩，公家电费，免费充，下班就是满电。周末看个电影，在商场就充满了。这个是各自生活方式的差异问题，不是产品问题。
比如，自驾出去很累，很多人享受的就是自驾，去哪不重要，就单纯爱开车，去驾校操场开上3个小时也美滋滋。但有些人，一想到出去就累，不分自驾不自驾，坐副驾驶、坐高铁、坐飞机出去都嫌累。
像听声音这种事，差异更大。过去很多生意人买一二百万的车，除了避税、接客人这种因素会使用外，平时更喜欢三十万左右的日系轿车。就因为肃静，真的，人和人的差异可大了。另外驾驶环境、人均素质也有关系。很多在上海生活的人，一年到头也按不了一次喇叭。这是在广州、武汉生活的人理解不了那种城市文明。有在广州、武汉驾驶过的聚聚，应该能明白我在说什么。
另外驾驶乐趣，就说提速这事，城市里开车，超车抢道、关键时候保命用，都会用到提速。三五十万的油车肯定跑不过十万的电车，这都没敢说五十万的电车。
大佬抽空去试驾嘛，多有意思，各种车都体验一次驾驶乐趣，就浪费点时间的事。按个对比，自己列表，写心得，你把心得发出来肯定是个精华帖。
还有个点我一开始都没好意思提，就是很多买电车的人，本身就有油车。身为人类，和动物最大的区别就是人会使用工具。什么时候该用什么东西，到这一步，就已经开始不好互相理解了。因为生活差异导致认知差异，科技让很多不爱开车、讨厌开车的人也能低学习成本使用汽车，这是好事。
如果不是为了水经验，+1V，互联网上没必要劝服谁。就保持小草最开始的客气与边界就挺好，上来就互相恭维说「大佬好人」「好人一生平安」。
对吧，就正常点就行，正常点。大家各开各的，保持不理解也没问题，别劝，就默默围观就行。
结束前，我就说一个开比亚迪的好处。那天晚上，我送她回家，她老公站在楼下单元门口，眼睁睁看着她从我比亚迪秦的副驾驶下来，都没怀疑过我。
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