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如果这次小米SU7的事故发生在美国，小米和雷军会面临什么局面？
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如果这次小米SU7的事故发生在美国，小米和雷军会面临什么局面？
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04-02 23:24
#25樓
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Peterorn
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电车没那么好
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04-02 23:36
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每一天为明天
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04-02 23:37
#27樓
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钮祜禄甄嬛
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04-02 23:37
#28樓
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青春献给了狗
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论坛还有一个 关于这个车祸的帖子,,下面评论风气和你这个完全不一样...你先说做了有罪推论.......如果你问他车辆没有质量问题,你看看GPT怎么给你回答..
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Posted:
04-02 23:40
#29樓
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大力抽射
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别如果了特斯拉fsd搞死人不知道多少次了，p事没有，在美国有钱有势就有一个团的律师帮你洗白所有事
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04-03 00:26
#30樓
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小腿猛蹬
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夜间把驾驶权交给所谓的智驾，认知上的不足最多也不过就是用生命去补足，还好没有牵连其他人进来，以后除了要远离大车，还要远离电车。
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Posted:
04-03 00:28
#31樓
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何夕梦溪
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04-03 00:31
#32樓
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人修罗
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现在的车门锁都是微动开关-电动执行，机械开关-电动执行，小米这次车门打不开，有可能是高速撞击整车变形了，它e-call能接通说明12v电源大概率没掉，电动部分还能用
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Posted:
04-03 00:44
#33樓
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雪儿小润
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特斯拉在美国曾因出车祸面临过处罚，以下是一些典型案例：
- 2018年佛罗里达州青少年致命车祸案：2018年，18岁司机Barrett Riley驾驶特斯拉Model S超速撞上混凝土墙，致两人死亡一人受伤。此前，其父母为车辆设置的限速器被特斯拉售后人员在其误导下拆除。佛罗里达州法院判决特斯拉承担1%责任，需向原告赔偿约1050万美元。
- 2021年得克萨斯州撞树事故：2021年4月17日晚，美国得克萨斯州一辆特斯拉Model S撞树并引发火灾，车上两名男子丧生。警方发现事发时车辆处于无人驾驶状态，但美国国家交通运输安全委员会最终调查结论是司机醉酒且超速行驶导致事故，与特斯拉车辆安全性能无关，特斯拉未因此受罚。
- 2021年至2023年多起事故与调查：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）从2021年8月对特斯拉“自动辅助驾驶”系统发起调查，审查了上百起交通事故。2024年4月26日，NHTSA披露，在至少13起特斯拉致命事故及更多重伤事故中，“司机误用该系统在事故中起明显作用，但误用可以预见”，且自动辅助驾驶功能存在“重大安全漏洞”。2024年5月，NHTSA向特斯拉发出最后通牒，要求其7月1日前提交Autopilot驾驶员辅助系统详细数据，否则面临高达1.35亿美元罚款。
此外，2024年4月西雅图一起特斯拉汽车撞人致死事故中，肇事车辆事发时处于“完全自动驾驶”模式，不过目前肇事驾驶员未受到起诉，特斯拉也暂无因该事故被处罚的相关报道。
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04-03 03:26
#34樓
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戏乳牵昂
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我个人也觉得电车现阶段，电池问题还是没解决。 我只是好奇，如果是特斯拉出事的话，会怎么处理。剔除法律规定的内容，企业自身的应对处理。在中国和美国会不会相同。
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04-03 04:12
#35樓
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幼稚园杀手as
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有什么办法呢？
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04-03 04:32
#36樓
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www1120
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随遇随缘
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YiKa
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渝CL1024
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国家赔偿
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顺便来个deep seek的对比啊
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04-03 06:05
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黄尚
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你才是脑残！胡说八道造谣的货。
撞车不怪司机怪副驾。特斯拉烧了多少了，也没见倒闭。
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凌霞之殇
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霍夫曼
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33393 USD
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这种惨状临在洗地者身上是早早晚晚的事
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压力疝大
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先不说车怎么样，智能驾驶或辅助驾驶能否值得依赖。思考一些问题，如果油车以同样的方式，同样的速度撞击，会是什么样的后果?还有一只说车门无法打开的，究竟是从里面无法打开还是从外面无法打开？当车辆以97km/h的速度瞬间碰撞停止，什么样的车辆能保证在撞击司乘人员能够清醒或者有意识？不吹也不黑，只希望官方和政府或第三方那个机构能给出客观，合理，公平的调查报告，还原碰撞碰撞的详细细节与过程及责任，避免后续相似的事故发生，同时也愿逝者安息。
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04-03 09:50
#46樓
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婊里如一
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wyyh
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云开见月明
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